Kloverbaum

Spiere, die als Verlängerung des Schiffsbuges vorn aufgeklotzt wird. Der K. wird zum Schiffsrumpf in verschiedener Form, aber auch zum Masttopp hin, verstagt (Wasserstag, Stampfstag, Seitenstag). An der Nock des K. wird der Hals des Klüvers angeschlagen.